Algunas fotografías dan testimonio de los trabajos terminados en los modernos talleres ferroviarios de Laguna Paiva en el año 1939. Aquí podemos apreciar vagones para transporte de vino y vagones tanque cisterna para transporte de combustible por las vías argentinas. Una
postal que también se rescató fue la de un guinche en plena acción.En aquellos años el auge siempre creciente de la
industria vitivinícola de la región cuyana ha movilizado a los ferrocarriles
del Estado argentino a proporcionar a esta progresista rama del comercio
exterior tanques de madera de construcción especial y que eran reparados en los
talleres de Laguna Paiva. Las maderas utilizadas eran raulí y roble y podían
contener hasta 25000 litros cada uno.
