Para descargar el libro digital Revelando Historias de los Talleres Ferroviarios de Laguna Paiva, pueden ingresar directamente al siguiente link:
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4/6/23
3/6/23
La “FIVE-LILLE” del francés
El ferrocarril de ancho métrico de San Cristobal a Tucumán fue concedido a Portalis frères, Charbonnier y Compañia el 21 de octubre de 1887, transferido una primera vez a la compañía
Una COOPER
Luego de la nacionalización de empresas, entre estas las ferroviarias, la recientemente creada Empresa de Ferrocarriles del Estado Argentino (EFEA), decide adquirir sus primeras locomotoras diesel eléctricas con el objeto de afectarlas a la red de trocha métrica, unificada
Montaje de un vagón tanque...
Rescatamos del año 1952 estas dos fotografías que nos muestran a varios obreros
trabajando en el montaje de un vagón tanque con la ayuda de la grúa pescante.
1/6/23
De viejos colectivos a un tren
La Corporación de Transportes de la Ciudad de Buenos Aires (CTCBA) fue un ente mixto constituido en 1936 entre el Estado Argentino y empresas de transporte de pasajeros de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires.
16/5/23
Son argentinos
El tendido de la primera línea férrea se inició en el año 1854 y fue inaugurada tres años más tarde como “Ferrocarril Oeste de Buenos Aires”. Desde esa época y hasta 1940 los proyectos ferroviarios continuaron ejecutándose hasta constituir una amplia red, la cual abarcó casi todo el territorio nacional y posibilitó una eficaz interconexión entre todos los centros regionales generadores o receptores de tráficos importantes.
Talleres destacados
Fue muy importante el trabajo realizado por los Ferrocarriles del Estado en relación con el cuidado del material rodante; esto permitió mantener la regularidad de sus servicios y el alto estándar de confort, de seguridad y comodidad que sus líneas ofrecían.
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